---a žeriavs jedným alebo viacerýmihydraulické teleskopické rozmach
Tenhydraulický teleskopický boom žeriavje ažeriavs jedným alebo viacerýmiHydraulické teleskopické boomy.Tento žeriav je vysoko vhodný pre rôzne všeobecné operácie v drsnom morskom prostredí.
YfmHydraulický teleskopický boom žeriavHlavne používa vysoko pevnú oceľ. Jeho špeciálna štruktúra Jib absorbuje ďalšie pôsobiace sily, chráni žeriav pred preťažením a poskytuje extrémne vysoký odpor.
YFMHydraulický teleskopický boom žeriavje vybavený zosilňujúcimi časťami a dvojvrstvovými doskami, aby sa dosiahol hladký prechod medzi elastickými a tuhými bodmi a zabránil výskytu bodov koncentrácie napätia.
YFMžeriavysú navrhnuté tak, aby zvážili osobitné podmienky morských aplikácií, ako sú tvrdé prostredie, situácie dynamického zaťaženia a nadmerné bočné zaťaženie a napätia, ktoré žeriav vydrží počas prevádzky.
Údaje
A žeriavateleskopický rozmachTyp dvom hydraulickým rozšíreniam rozmachom pre zákazníka
| Žeriav | ||
| Dynamický moment na základni | 4.600 | kN*m (dynamický faktor 1.25 |
| Morský štát | Prístavné podmienky | Calm Sea (SWH =0. 6mtr) |
| Moment | 500 | kN*m (List/Trim=5 °/2 °) |
| Váha žeriavu | ~22.000 | Kg (žeriav + navijak) |
| Prietok oleja, q, odporúčané | 250 | l/min |
| Vyžadený pracovný tlak | 300 | blokovať |
| Odporúčaná kapacita olejovej nádrže | 1.000 | LTR (neskôr) |
| Odvetvie | 360 stupňov | Neobmedzený, |
| Čas | 0.6 | Rpm @ q l/min |
| Počet prepadajúcich zariadení | 2 | - |
| Čas | 75 | sec (priemer v/out/) |
| Čas na predĺženie | 75 | sec (priemer v/von) |
| Vyžaduje sa dodávka elektronickej energie: | 24 V / 50 Hz | Stabilizovaný napájací zdroj - 5 a |
| Navrhovanie údajov | ||
| Konštrukčná teplota | -10ºC~+45ºC | |
| Stava vlajky | Holandsko | |
| Kapacita háčikom na konci ramena | SWL | Podriadenie |
| Single Fall Použitie | 7,500 kg | 3. 50-20. 00 mtr |
| Štvrťročné použitie pádu | 26,600 kg | 11. 00 mtr |
| 17,700 kg | 15,25 mtr | |
| 14. 000 kg | 19,50Mtr | |
| Hlavné údaje na navijak | ||
| Bezpečné pracovné zaťaženie (SWL) | 7,500 kg | na treťom páde s jednou vrstvou |
| Počet pádov | Štvrťročný pád | |
| Rýchlosť háčika, štvrťročný pád, jediný pád | 0-6 m/min, 0-25 m/min | S 26,600 kg linkovým ťahom S potiahnutím linky 7,500 kg |
| Dĺžka drôtu | 90m | |
| Max. hĺbka | 75m | Pod výložníkom (pád na cestovné singlové hroty) |
| Zastavte sa, obmedzte spínač | Elektrický typ | Spínač bez nehrdzavejúcej ocele |
| Zastavte háčik, limitný spínač | Elektrický typ | Spínač bez nehrdzavejúcej ocele |
Poznámka: Parametre tejto tabuľky sú konvenčné konfigurácie a môžu byť prepracované podľa pracovných podmienok používateľov.
Čo bezpečnostné zariadenia robí ažeriavmať?
Na prevádzku sú nainštalované potrebné komponenty a bezpečnostné zariadeniamorský žeriavpre zamýšľaný účel a bezpečnú prevádzku; tenžeriavBezpečnostný systém obsahuje nasledujúce:
- Reliéfne ventily nastavené na hodnoty zodpovedajúcežeriavKapacity chránia všetky primárne hydraulické obvody pred pretlakom.
- Hlavný nadmerný tlakový ventil na zaistenie bezpečnosti celého hydraulického systému.
- Strojené stroje: Ventil na zadržiavanie záťaže, ktorý zamrzne pohyb motora sťahovania v prípade poklesu hydraulického tlaku a brzdy zlyhania viacerých diskov.
- Všetky hydraulické valce majú vodný zadržiavací ventil zaťaženia bloku, ktorý zamrzne pohyb v prípade poklesu hydraulického tlaku.
- Každá páka operácie sa načíta pružina a automaticky sa vráti na nulovú polohu (Deadmanova rukoväť), keď sa sila už nebude aplikovaná na páku.
- Zariadenie hydraulického preťaženia (obmedzujúci moment) zaisťuje, že všetky funkcie žeriavu sa zastavia počas preťaženia navijakom. Kedymorský žeriavje zastavený, jediným povoleným pohybom je zníženie záťaže; Všetky ostatné pohyby sú blokované.
Čo je potrebné urobiť, pokiaľ ide o prácuMorské žeriavyNa povrchové ošetrenie v morskom prostredí?
Aby umožnilmorský žeriavAby sme fungovali ako zdvíhacie zariadenie šetrným k životnému prostrediu, stabilným a dlhotrvajúcim spôsobom v morskom prostredí, nevyužívame žiadne úsilie na zabezpečenie najvhodnejšej metódy povrchového spracovania pre morské prostredie:
- Všetky oceľové platne prechádzajú starostlivým úľavou na stres a sú otočené streľby (SA 2.5), aby sa pred maľbou odstránili všetku hrdzu a nečistoty.
- Žeriav a všetky jeho komponenty sú pred maľovaním dôkladne premyté, aby sa odstránil olej a prach zo všetkých povrchov a zaistil maximálnu priľnavosť farby. Platí to aj pre ložisko, prevodovky, brzdové ventily a motory.
- Komponenty žeriavu sú rozobraté, pieskované, maľované kúsky po kúsku a zostavené.
- Osobitná pozornosť sa venuje tesniacim prírubom, otvorom a dutinám, do ktorých môže vstúpiť alebo hromadiť morská voda.
- Systém morských farieb obsahuje jednu vrstvu zinkového primeru aplikovaného hneď po otryskaní záberom, dve stredné vrstvy epoxidovej farby a jednu vrstvu polyuretánovej hornej kabátu s celkovou hrúbkou 280 um.
- Platformy a zábradlia sú pozinkované.
- Stĺpec, ramená a ďalší oceľový členovia s otvormi vystavenými počasiu sú tiež maľované zvnútra.
- Všetky kolíky sú vyrobené zo 42CrMO4 a ich exponované oblasti sú maľované oddelene od zvyšku žeriavu. Po inštalácii sú píly kolíkov utesnené, aby sa zabránilo vstupu morskej vody.
- Piestová tyč lefovacieho valca (S) je vyrobená z ocele S355 s Lunac 2+, čo poskytuje najvyššiu odolnosť voči slanému prostrediu. Valcové tyče predlžovacích valcov sú ošetrené na povrchu tyče pomocou Nikrom® 500.
- Všetky hydraulické potrubia sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele (AISI 316). Rúrkové a hadicové spojky ošetrené kadmiami sú chránené denso páskou alebo ekvivalentom.
- Vonkajšie hydraulické hadice sú ťažké a odolné voči slnečnému žiareniu a morskej vode.
- Ak je to možné, všetky hydraulické hadice sú zviazané a chránené tvrdým plastovým špirálovým krytom.
- Povrchy prírub, závity skrutiek, pinov atď., Kde je oceľ v kontakte s oceľou, sú chránené špeciálnym morským mastnotom, aby sa zabránilo adhézii a hrdzaveniu.
- Hlavy skrutiek, ktoré upevňujú ložisko a prevody (S) na rotujúce kolóna žeriavu, sú pokryté plastovými uzávermi naplnenými morským mastnotom.
-Všetky orechy a skrutky sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele (AISI 316), s výnimkou pripojení, ktoré vyžadujú skrutky s vysokým obsahom pevniny (ktoré sú zinočnaté).
- Všetky mastné bradavky sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele (AISI 316).
Naše niektoré výrobky
