Čo je to muž-jazdiaci na žeriave?
Jazdecký{0}}žeriav vo všeobecnosti označuje žeriav na lodiach alebo pobrežných plošinách, ktorý je tiež vybavený funkciami na prepravu osôb-, ktoré stelesňujú výhodu viac{2}}účelovej prevádzky s jedným strojom.
Námorný žeriav je mechanické zariadenie, ktoré sa zvyčajne používa na nakladanie a vykladanie nákladu medzi loďami alebo medzi loďami a dokmi/plošinami.
Za určitých špeciálnych pracovných podmienok je však potrebné na zdvíhanie a prepravu personálu použiť žeriavy. V takýchto prípadoch je potrebné vybaviť pôvodný žeriav jednoúčelovým-navijakom a jeho nezávislým riadiacim systémom – tento typ žeriava sa nazýva-autožeriav, čím sa odlišuje od bežných žeriavov.
Man{0}}navijak sa skladá z nástenného rámu, bubna, -jazdnej klietky, hydraulického motora, reduktora, bubnovej brzdy a skupiny ventilov.
V strednej časti oceľového lana-pre mužov je nainštalovaný nárazníkový systém pre mužov, ktorý sa skladá z vyrovnávacieho valca, akumulátora a kladkostrojov.
Na lane z oceľového drôtu-je namontované zariadenie na pritláčanie lana.

Žeriavy vhodné na presun osôb musia získať osvedčenie na zdvíhanie osôb, tj osvedčenie vydané klasifikačnou spoločnosťou jasne uvádza, že žeriav je vhodný na prepravu osôb.
Vlastnosti
- Manuálny výber režimu personálu, vybavený indikáciou menovitej kapacity
- Nepretržité vizuálne výzvy (napr. výstražné svetlá) indikujúce, že je aktivovaný personálny režim
- Kombinovaný presun personálu a nákladu, ekonomický a efektívny
- Zvýšený bezpečnostný faktor oceľových lán
- Nezávislé sekundárne brzdenie
Zabránenie voľnému pádu v prípade výpadku prúdu
Sekundárny napájací zdroj pre obnovu záťaže
Schopnosť núdzového zastavenia a spúšťania
Vybavené závesným košom
Háčiky s uzamykateľnými bezpečnostnými západkami
Certifikovaný pre-jazdný navijak
Voliteľné
- Zariadenie na diaľkové ovládanie
- Pomocný hák
- Boom tip kamera
- Snímač rýchlosti linky
Monitorovací systém lodnej paluby
Automatická/manuálna ochrana proti preťaženiu
Neustále napätie
Systém kompenzácie pohybu

Aplikácie
Presun personálu pomocou-žeriavov sa často používa pri prieskume a ťažbe ropy a zemného plynu, pri výstavbe a údržbe obnoviteľnej energie na mori, ako aj pri všeobecných námorných operáciách a jeho úloha je obzvlášť dôležitá v núdzových situáciách a nepredvídaných udalostiach.
Presun personálu zahŕňa rôzne plavidlá – od veľkých špecializovaných podporných plavidiel na mori až po malé plavidlá na prepravu posádky. Akékoľvek plavidlo vybavené žeriavom-môže premiestniť personál na iné plavidlá alebo stavby. Jazdecké žeriavy{3}} možno nainštalovať na pevné alebo plávajúce konštrukcie, ako sú plošiny, zdviháky, polo{5}}ponorné lode, FPSO alebo člny.

Aké sú pravidlá pre mužskú jazdužeriav?
Na plávajúcich konštrukciách a plavidlách stabilita v rôznych podmienkach na mori ovplyvňuje pohyb špičky ramena žeriavu, čo má zase významný vplyv na dynamiku zdvíhania.
Operácie presunu osôb pomocou{0}}autožeriavov sú zvyčajne obmedzené na nasledujúce podmienky:
- Morský štát s výraznou výškou vĺn nepresahujúcou 2 metre
- Rýchlosť vetra nepresahuje 10 metrov za sekundu
- Podmienky viditeľnosti: denná alebo ekvivalentná viditeľnosť
- Bezpečné pracovné zaťaženie (SWL) pre personálne operácie nesmie presiahnuť 50 % SWL špecifikovaného pre prevádzkové podmienky
- Presun osôb je prísne zakázaný pri zdvíhaní bremien (napr. nákladu)
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👉https://www.yfm-crane.com/contact-nás
Dizajn


technické parametre
|
Podmienka |
|
| Pracovné prostredie tepl. | 0 ~ +45 stupeň |
| Zoznam/Orezať | 5 stupňov / 2 stupne |
| Pracovná rýchlosť vetra | 20 m/s |
| Nefunkčná{0} rýchlosť vetra | 55 m/s |
| triedy | RINA |
| Hlavný zdvíhací mechanizmus | |
| Bezpečné pracovné zaťaženie | 30t |
| Rýchlosť zdvihu pri plnom zaťažení | 12 m/min |
| Rýchlosť zdvihu s voľným zaťažením | 24 m/min |
| Výška hlavného zdviháka | 50 m (TBC) |
| AUX. Zdvíhací mechanizmus | |
| Bezpečné pracovné zaťaženie | 5t (náklad); 1,5 t (man-jazda) |
| Rýchlosť zdvihu | 15 m/min |
| Luffovací mechanizmus | |
| Luffing Scope | 7 m ~ 30 m (hlavný hák) |
| Luffing Time | 100s |
| Otočný mechanizmus | |
| Rýchlosť otáčania | 0,5 ot./min |
| Uhly otáčania | 360 stupňov bez obmedzenia |
| Sila | |
| Voltgee | 380V/50HZ/3P |
| Požiadavka na napájanie | 110 kW |
| Load On Deck | |
| Max. Vertikálna sila | 1200 kN |
| Max. Prevratný moment | 16000 kNm |
| Max. Krútiaci moment otáčania | 500 kNm |
| Hmotnosť žeriavu | ~ 75t |
Populárne Tagy: man-jazdecký žeriav, Čína man{1}}výrobcovia žeriavov, dodávatelia, továreň, certifikácia morského žeriavu, Morský žeriav na prenos nákladu s podmienkami nakladania a vykladania vplyvu, morský žeriav na prenos nákladu s logistickými podmienkami vplyvu, Morský žeriav na prenos nákladu s kabelkou Seiner Vplyv, Morský žeriav na prenos nákladu s vplyvom operácií prieskumných plavidiel, prevodovka z morského žeriavu






