YFM dodáva duálny 5T teleskopický výložník námorných palubných žeriavov pre tankovacie plavidlo na LNG v španielskom prístave Huelva, čo predstavuje ďalší míľnik v expanzii európskeho offshore trhu
V marci 2026 dve 5T/4–29mnámorné palubné žeriavy s teleskopickým výložníkomnezávisle navrhnuté, vyrobené a plne technicky podporované spoločnosťou YFM boli úspešne nainštalované a formálne odovzdané na palube tankovacieho plavidla LNG v Puerto de Huelva (prístav Huelva), Španielsko. Po konečnom prijatí plavidlo odštartovalo svoju oficiálnu kampaň na spustenie a námornú skúšobnú kampaň.
Bezproblémová realizácia tohto významného projektu pridáva cenné výsledky k stope YFM v európskom sektore offshore zariadení. Ešte dôležitejšie je, že vybavené plavidlo bude slúžiť ako kritický pilier podporujúci miestny dodávateľský reťazec zeleného námorného paliva.
Dvojitá-synergia žeriavov odstraňuje obmedzenia účinnosti kotvenia
Na základe dôkladného vyhodnotenia skutočných{0}}prevádzkových požiadaviek plavidla vo svete zaviedol inžiniersky tím YFM pre klienta usporiadanie predných-a{2}}dvojitých{3}}zadných{3}}žeriavov na mieru. Toto rozloženie poskytuje-vstavanú prevádzkovú redundanciu, aby sa predišlo nákladným prestojom plavidla spôsobeným chybou jedného-žeriava. Praktickejšie, bez ohľadu na kotvenie na ľavom alebo pravoboku diktované vetrom, vlnami a obmedzeniami dokovnámorné palubné žeriavy s teleskopickým výložníkom môže poskytnúť okamžitú podporu zdvíhania v blízkosti počas operácií. Nastavenie podstatne urýchľuje dopĺňanie zásob paluby a účinnosť pripojenia kryogénnej hadice na termináli.
Optimalizované zaťaženie a kompaktný teleskopický mechanizmus výložníka
Je navrhnutý tak, aby vyvážil ťažké{0}}úlohy zdvíhania a rutinné ľahké{1}}manipulovanie s nákladom.námorné palubné žeriavy s teleskopickým výložníkomprichádzajú s jasne definovanými zdvíhacími parametrami:
- Hlavný hák: 5-tonové bezpečné pracovné zaťaženie (SWL), pracovný polomer 4 m až 29 m
- Pomocný hák: 2-tonové SWL, pracovný rádius 5,2 m až 30,8 m
Keď nie je v prevádzke, teleskopický výložník sa úplne zasunie, aby sa uvoľnil maximálny využiteľný priestor na palube, čo je kľúčová výhoda-na palubách plavidiel LNG s obmedzeným priestorom.
Zvýšené bezpečnostné štandardy pre certifikované-jazdecké operácie
Vrcholom projektu je jeho vysoko{0}}špecifikovaná schopnosť zdvíhania personálu, ktorá bola vyvinutá na uspokojenie dvoch základných potrieb na palube: rutinná{1}}kontrola vysokotlakového potrubia LNG-na vysokej úrovni a bezpečný presun-do-lodnej posádky. YFM integrovala medzinárodne akreditovaný duálny -hydraulický brzdový{7}}jazdný systém, ktorý zaručuje stabilný a bezpečný výstup a zostup z koša personálu. V prípade režimu jazdy človekom- je SWL námorného žeriava prísne obmedzená na 1 tonu s bezpečným prevádzkovým polomerom od 4 m do 29 m.
Pred odoslaním z továrne, všetky YFMmuž-na žeriavochpodstúpiť povinné testovanie preťaženia pri 1,5-násobku menovitého statického zaťaženia spolu so simulovanými{1}}skúškami núdzového spúšťania pri zlyhaní, ktoré overujú-bezpečný brzdný výkon v extrémnych situáciách.
Poznámka k prevádzkovej zhode: Koncoví používatelia musia nasadiť certifikované laná{0}}zachytenie pádu a osobné koše, ktoré sú plne v súlade s DNVGL-ST-E271 (DNV 2.7-1) počas skutočnej jazdy s ľuďmi.
Precízne rušenie-Bezplatná inštalácia a offshore-Stupeň ochrany proti korózii
Plavidlá na tankovanie skvapalneného zemného plynu sa vyznačujú husto zabaleným palubným potrubím a extrémne tesnými inštalačnými obalmi, čo predstavuje náročné požiadavky na usporiadanie zariadení. Využitím numerickej simulácie a štrukturálnej analýzy metódou konečných prvkov (FEM) na základoch otočných ložísk a uhloch ohybu výložníka dosiahli inžinieri YFM priestorovo -efektívne uloženie s nulovým{2}}rušením. Thenámorné palubné žeriavynebránia bezpečnostným priechodom posádky ani nie sú v rozpore s existujúcimi plynovodmi.
Aby odolal korozívnemu pobrežnému morskému prostrediu, ktoré sa vyznačuje silnou soľnou hmlou a vysokou vlhkosťou, teleskopický výložník námorného palubného žeriavu dostal pred odoslaním vylepšené ťažké-odolné protikorózne{1}}systémy povrchovej úpravy a úplné utesnenie krytu. Najnovšie fotografie zachytené počas námorných skúšok potvrdzujú, že povrchová úprava farby zostáva nedotknutá a nedotknutá, čo dokazuje robustnú odolnosť v drsných podmienkach používania na mori.
End{0}}to{1}}End to End Solutions & Strising Quality Assurance
Okrem dodávok hardvéru poskytuje spoločnosť YFM aj riešenie s úplným{0}}uzavretým{1}}cyklom životného cyklu zahŕňajúce hodnotenie prevádzkového stavu, prispôsobený technický návrh, certifikáciu bezpečnosti klasifikačnej spoločnosti, námornú prepravu,-montáž na mieste a technický dohľad. Po dokončení dodávky poskytol tím spoločnosti YFM v teréne komplexné prevádzkové príručky a praktické{4}}školenie pri uvádzaní do prevádzky, aby sa zaistilo, že operátori plavidiel rýchlo získajú odborné velenie.
Ak by si váš projekt vyžadoval{0}}na mieru šité zdvíhacie riešenia pre tankovacie lode na skvapalnený zemný plyn, pobrežné zásobovacie plavidlá alebo iné špecializované pracovné člny, technický tím YFM je pripravený vyvinúť kompletné balíky od vlastného návrhu až po konečné schválenie triedy na základe výkresov celkového usporiadania vašej paluby.
Špeciálna technická možnosť pre plavidlá na LNG: Pre nebezpečné palubné prostredia môžu byť námorné palubné žeriavy YFM s teleskopickým výložníkom vybavené ohňovzdornými elektrickými komponentmi Ex d IIB T4 a koncovými spínačmi odolnými proti výbuchu, ktoré sú plne v súlade s normou IEC 60092-506 a pravidlami vydanými hlavnými medzinárodnými klasifikačnými spoločnosťami.
👍www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-nás